Na Terminalu 2 na londyńskim Heathrow umieszczona została gigantyczna rzeźba, która witać będzie przy wejściu pasażerów terminala, gdy ten otworzy się 4 czerwca. Po drugiej stronie Atlantyku jest podobnie. Trend rozprzestrzenia się wśród dużych i małych.
Miami Airport ma nawet specjalny Division of Fine Arts & Cultural Affairs. Na regionalnym lotnisku Sioux Falls zawisÅ‚y zdjÄ™cia pasażerów pod wezwaniem „Podziel siÄ™ swojÄ… historiÄ…”. PowstaÅ‚a ciekawa galeria. Na lotnisku Chopina też to dziaÅ‚a – od stycznia do marca 2012 roku mieliÅ›my możliwość oglÄ…dać galeriÄ™ prac mÅ‚odych polskich artystów zorganizowanÄ… wspólnie z warszawskÄ… ZachÄ™tÄ….
Byłby to kolejny krok po rozwoju oferty handlowej w celu przyciągnięcia ludzi (nie tylko pasażerów!) na lotnisko? Na to wygląda.
I chyba nie ma co narzekać. Uważam, że to dobry kierunek na upowszechnienie lotnisk i lotnictwa,choć same wystawy, czy inne projekty kulturalne z lotnictwem jako takim nie majÄ… wiele wspólnego. Takie wystawy mogÄ… „uczÅ‚owieczyć” lotnisko, zbliżyć do ludzi, ale także mogÄ… i chyba nawet gÅ‚ownie sÄ…, elementem kampanii wizerunkowej poszczególnych lotnisk. O tym siÄ™ mówi i pisze.
Można powiedzieć, że polskie lotniska mają jeszcze sporo do nadrobienia w stosunku do lotnisk amerykańskich i z zachodniej Europy i takimi duperelami jak sztuka nie powinny się zajmować. Owszem mają, ale po ostatnich inwestycjach w infrastrukturę już raczej w obszarze szeroko pojętego zarządzania, w tym działań o charakterze marketingowym. A sztuka na lotniskach w ten właśnie obszar się wpisuje. Nowe, piękne (no może nie wszystkie) terminale warto czymś wypełnić, nie tylko sklepami. Ja osobiście będąc na jakimś lotnisku z przyjemnością zwracam uwagę na rzeczy wykraczające poza standard gastronomiczno-ciuchowo-alkoholowy i w pamięci zostawiam te lotniska, które potrafiły czymś zaskoczyć.
Powstaje zatem pytanie kiedy – bo nie czy – bÄ™dziemy na lotnisko jechać nie jako konsumenci usÅ‚ugi transportowej, ale jako konsumenci sztuki. I to takiej przez duże „Sz”.
Jestem jednym z założycieli i Partnerem w BBSG. Od ponad 10 lat zawodowo związany z branżą lotniczą. Pracowałem dla lotnisk, linii lotniczych, firm handlingowych, samorządów i instytucji rządowych, inwestorów prywatnych w Polsce i w regionie CEE. Realizowałem projekty doradcze obejmujące zagadnienia strategiczne, rozwojowe, plany biznesowe, finansowanie i współpracę z inwestorami i podmiotami prywatnymi.
Szczególnie angażuję się w planowanie rozwoju działalności lotnisk, współpracę przewoźników i lotnisk, rozwój połączeń lotniczych, poprawę connectivity, współpracę różnych środków transportu. Pracuję też nad projektami z zakresu rozwoju gospodarczego i wpływu komunikacji lotniczej na atrakcyjność inwestycyjną regionów i miast. Interesują mnie zagadnienia wpływu działalności lotniczej na rozwój gospodarczy i społeczny – powiązanie wyzwań rozwojowych dla kraju i regionów z działaniami biznesowymi na poziomie poszczególnych podmiotów.
Jestem absolwentem Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie i Uniwersytetu Minnesota – Carlson School of Management, gdzie zdobyłem tytuł MBA.
